feltalálása előtt az autó, vezetés jelentette kormány egy lovas kocsi , vagy hibás . Ma a ló vezetés egy olyan sport, mind a kis és igáslovak . Ha érdekel a részvétel ebben a sportágban , akkor szüksége lesz egy kocsi és egy hám . Rejtélyes össze egy hám lehet zavaró élmény, ha nem tudod, mit nézel . Kantár

kantár használja a vezető irányítja a lovat . Vezetői kantár különböznek a lovaglás kantár , hogy azok szemellenzőt , hogy megakadályozzák a lovat lássák mi van mellette , és a háta mögött. A ló, amely látja mögötte és mellette válhat zavart. Szemellenzőt tartani a lovat összpontosított . A kantár is egy pofa kezet , amely csatlakozik a nyeregbe , hogy megakadályozzák a lovat csökkenti a fejét és virul.
Nyakörv

nyakörv jellemzően párnázott loop , hogy a ló visel alatt a nyak alján , szemben a szegycsont . A gallér tulajdonít a hám , hogy a lovat , hogy álljon ellen a mellkasán , hogy mozog a kocsi vagy szekér .
Saddle

nyereg megy mögötte a ló marmagassága (első láb ízületek ), ahol tökéletesen illeszkedik , de nem túl szoros . Ellentétben a lovaglás nyereg , a hám nyereg nincs platform ülés . Ehelyett tart gyűrűk , amelynek más a hám vannak rögzítve . A pofa uralkodása csatlakoztatva van a nyereg a legfelső horog, amely ismert , mint a víz horgot. Mindkét oldalán a víz két horog hurok a gyeplőt. Mellettük állítható hurkok szállítására karok csatolni .
Breeching

Breeching működik a ló fékrendszere egy kocsi vagy szekér . Általában a combok egy sor pántok, hogy üljön a ló a hátulsó és csatolja a kosárba. Amikor egy ló akarja lassítani a kocsi folyamatban, támaszkodik a combok .
Nyomai

nyomok pántok , hogy csatolja a gallér a tényleges kocsi , így a ló , hogy álljon ellen a gallér és húzza ki a kocsi . A nyomok tulajdonítanak a kocsi a kocsi singletree és kövesse a vonalak a kocsi karok .